mrsteering: (Default)

Сегодня в самолете забыл свои наушники от айфона и даже расстроился. Никогда раньше ничего не забывал.

А когда приехал в офис, коллеги мне сделали подарок на день рождения.

Бывает же такое!

mrsteering: (Default)

В Boeing 737-500 компании Трансаэро отсутствует 13-й ряд, а сразу за первым рядом (бизнес-класс) идет десятый.


Про боязнь 13-ти я что-то слышал, но про боязнь 2-9 ничего не знаю.

Кто-то может пояснить?

Супер

Apr. 25th, 2013 10:23 pm
mrsteering: (Default)

Вылетаю в Уфу на суперджете.

mrsteering: (Default)

Все рейсы из Внуково сегодня вылетают с опозданием в 2 часа.

Успеют ли нормализовать к 21.50? Что-то сомневаюсь.

Если сильно задержат, напишу какой-нибудь пост. Надо только решить, о чем. Есть предложения?

mrsteering: (Default)

Когда я летаю по вторникам, то обычно выбираю рейс Трансаэро в 7.30. Мои коллеги предпочитают S7, который вылетает в 7.00, потому что им надо успеть к 9.00 на совещание. Я на это совещание не хожу, но тоже попадаю в офис к 9, если успеваю на 8 часовой аэроэкспресс, зато могу поспать на полчаса дольше. Сегодня успел за 2 минуты до отправления поезда, а мои коллеги еще летят, потому что их рейс задержали по метеоусловиям до 9.16

Смешно, конечно! Мне часто приходится сталкиваться с задержками, говорят разное, но в данном случае - это явная неправда! Утром летает подряд несколько рейсов. Все летят, а для одного какая-то особенная погода нужна? Почему нельзя сказать правду? Не понимаю.

От звонка будильника в Уфе, до входа в офис в Москве обычно проходит где-то 5 часов 20 минут. Слава космосу, в последнее время я научился спать в самолете!

mrsteering: (Default)

В Москве опять мерзкий снегопад и туман. Приземлялись прямо из тумана на белую полосу.

Шмякнулись мама не горюй, потом подскочили вверх, а после окончательного приземления самолет еще и повело.

А я даже не испугался. Я верю в наших пилотов!

mrsteering: (Default)

В букваре очень наглядно объясняют разницу в подходе к самолетостроению в конструкторских бюро Туполева и Антонова.

Кто-нибудь может определить, какие конкретно это модели?

mrsteering: (Default)

Коллега подсказал отличную программу. Называется flightradar24.

Можно следить за каждым самолетом, который сейчас в воздухе в реальном времени. Вот, например, рейс, который прямо сейчас летит из Уфы в Прагу. Видно высоту, скорость, расстояние до пункта прилета и многое другое.


Есть еще одна офигенная фишка. Можно навести камеру на любую точку в пространстве, например на летящий в небе самолет и все про него узнать. Показывает все самолеты в радиусе нескольких десятков километров. Сейчас около меня ничего не летает, потом покажу.

mrsteering: (Default)

Если в самолете вы видите, что упаковка масла или другого продукта слегка вздулась, это не значит, что он испорчен.


В самолете при наборе высоты постепенно снижают давление воздуха и стабилизируют его на уровне, соответствующем высоте в 2-3 км. Это делается для того, чтобы наверху самолет не разрывало от избыточного внутреннего давления.

Именно поэтому при наборе высоты наши уши могут болеть от давления изнутри, а при снижении - из-за давления снаружи.

mrsteering: (Права)
Все же, Ту-154 - очень красивая машина.
original

В последние годы ее авторитет серьезно пострадал из-за нескольких авиакатастроф, но они произошли не по вине машины, а из-за жадности перевозчиков, эксплуатировавших ее в смутные 90-е в нарушение всех регламентов. Кроме того, три мощных двигателя обеспечивали ее пратически избыточной тягой, но были слишком прожорливы, что делало экспуатацию экономически неэффективной.

40727_640

Помните этот жуткий гул двигателей на реверсивном торможении? Вот как это выглядело снаружи.
tu-154-posadka_resize

При торможении реверсом, мощные потоки воздуха направляются в обратную сторону, за счет чего происходит торможение машины до скорости, на которой становится эффективным торможение колесами. Высокое расположение двигателей делало Ту-154 неприхотливым к качесту полосы. У самолетов, двигатели которых расположены под крылями, риск попадания в двигатели предметов, поднятых потоком воздуха с взлетно-посадочной полосы гораздо выше. Для этого реверс отключают на скорости, достаточно высокой, чтобы предметы поднимаемые воздушным потоком не обгоняли самолет.
mrsteering: (Default)
Мало кто знает, но крупнейшая авиакатастрофа в истории, унесшая жизни 583 человек произошла в результате столкновения двух самолетов, которые в тот момент даже еще не взлетели, находившись на взлетно посадочной полосе аэропорта Лос-Родеос на острове Тенерифе (Канарские острова),

Два Боинга 747, которые вынуждены были приземлиться на этом острове из-за террористического акта, произошедшего на острове Лас-Пальмас, куда направлялись эти самолеты, в результате ужасного стечения обстоятельств, включающего туман, нервозное состояние уставших пилотов и неверное толкование команд диспетчера и ответа пилотов, оказались на взлетно-посадочной полосе в одно время. Самолет компании KLM не дождавшись подтвердения того, что самолет компании Pan Am уiел с ВПП, начал разгон и на взлетной скорости врезался в бок уходившему с полосы самолету Pan Am. Большинство людей при этом погибли не от удара, а в результате последующего задымления и пожара. 

Подробнее об этом можно прочитать здесь.

mrsteering: (Default)

По пути домой виды из самолета были просто до неприличия красивыми. Фото с айфона, конечно, не смогут передать этой красоты, а фотоаппарат я сдал в багаж.

У меня к вам просьба. Я с 8 числа читал фленту урывками и теперь прочитать ее целиком просто нереально. Напишите, пожалуйста, ссылки на свои или чужие посты за это время, которые стоит прочитать.
А я пока постараюсь написать несколько постов про Испанию. Я посетил там парочку интересных мест и постараюсь дать вам увидеть их моими глазами, а также - рассказать полезную информацию тем, кто планирует посетить эту необычную страну.

mrsteering: (Default)

Прочитал пост [livejournal.com profile] rais о боязни полетов. Я тоже раньше боялся. Просто панически. Начинал бояться сразу, когда узнавал, что надо будет лететь, портил себе отдых у моря, непрерывно думая об обратном полете. Я сам развил в себе этот страх, серьезно увлекшись одно время изучением авиакатастроф.

Но я этот страх победил. Полностью, вплоть до совершенно обратного чувства. Я стал обожать полеты. Если вы боитесь, хочу поделиться с вами рецептом.

Победить страх полетов мне помогла книга Василия Ершова "Раздумья ездового пса". Это удивительно откровенная и мудрая книга, написанная опытнейшим пилотом - капитаном воздушного судна. В ней подробно и очень доступно расписывается каждый этап полета, объясняется, что происходит в этот момент в кабине, как работают различные системы самолета и т.д. Кроме этого в книге на примере экипажа рассматриваются интереснейшие психологические аспекты работы руководителя в условиях, иногда являющихся критическими.

У Ершова есть еще одна книга - Аэрофобия. Многое в этих книгах перекликается, но последняя направлена именно на то, чтобы помочь вам перебороть страх полетов, а первая - это в большей степени мемуары и размышления.

Невозможно не поверить Ершову, когда он пишет следующие слова, завершая свою книгу.

Да довезем мы вас. Довезем куда положено, согласно купленным билетам. И с отказами материальной части - все равно довезем.  Довезем через все грозы, через болтанку  и обледенение, посадим  машину при боковом ветре, при низком коэффициенте сцепления,  и  затормозим вовремя,  и постепенно  скорость наша уменьшится, и вкатимся  на  перрон... Вот тогда и подумайте о том, что  вас везли  - и таки  довезли - Мастера, сильные, умелые и выносливые ездовые псы Неба.  Сейчас они  вместе  с вами зайдут в автобус. Всмотритесь  в их лица, загляните в усталые глаза.

А  потом,  когда вам  навстречу  раскроются  объятия  родных,  еще  раз оглянитесь на Летчика. Может быть, вы увидите в его глазах отблеск счастья.

mrsteering: (Default)
Сегодня вообще все, кому не лень, печатают у себя в той или иной форме эту замечательную информацию. Кто бы ожидал, что уфимские очевидцы окажутся такими осведомленными в звуках, издаваемых падающими самолетами?
mrsteering: (Default)

Я очень люблю все, что связано с самолетами. Если где-то летит самолет, я обязательно на него буду смотреть. Если его не видно, я направлюсь туда, откуда смогу его увидеть. Дети, похоже, переняли у меня это свойство. Одно из лучших мест для наблюдения самолетов (не считая аэропорта, конечно) - это Наама Бэй. Самолеты там уже идут по глиссаде, до аэропорта чуть больше 7 км. Вот - для наглядности (линия соединяет точку съемки и начало полосы):


Мы в этот раз отдыхали не в Нааме, но за два дня до отъезда направились с Эмилией на спецзадание. Вот что из этого вышло (для тех, кому интересно рассмотреть детали на оригинале, все фото кликабельны).

Самолеты появляются неожиданно прямо из-за пальм.



И в них же потом исчезают.


Они пролетают так низко, что на максимальном фокусном расстоянии (300 мм, кроп 1,6) даже не помещаются целиком в кадр. В 2006 году самыми громкими самолетами были Ту-134 и Ту-154, их было слышно задолго до появления и гул стоял почти до самой посадки. Говорят, они даже платили специальный налог на шум. Их двигатели были неэкономичными во всех отношениях. Сейчас они уже больше не летают. Немного жаль - самолеты были красивыми. Катастрофы в последнее время - не вина разработчиков, а тупая антисоциальная жадность отдельных авиаперевозчиков.

Вот на этом самолете Оренбургских авиалиний мы улетели через два дня.


Вот самолет авиакомпании Россия. Такие летают из Уфы в Питер.


Нас обоих сильно впечатлил вот этот самолет необычной раскраски. Издалека он был похож на огромную пчелу. В его полноразмерном изображении отчетливо видно береговую линию и море, разделяемые как раз посередине.


К сожалению, мой любимый Джамбо в то утро так и не пролетел. Я его поймал с большого расстояния у себя из отеля. Очень хочется слетать куда-то, сидя около передних иллюминаторов.

mrsteering: (Default)

Возможно 3 ноября мы должны были лететь именно этим бортом!
http://www.lenta.ru/news/2011/11/01/land/
Представитель Пегаса философски спокоен, как и я.

mrsteering: (Default)

Кто там говорит про дефицит ракетного топлива? Будет дефицит, если его вот так расходовать!

UPD: Френды подсказывают, что это эффект от сжатия воздуха. Кто знает точно?

Profile

mrsteering: (Default)
mrsteering

May 2013

S M T W T F S
   1 234
5 6 7 8 910 11
12 13 14 1516 17 18
19 20 2122 23 24 25
26 27 28 29 3031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 24th, 2017 12:35 am
Powered by Dreamwidth Studios